Comerciantes del centro instan al Ayuntamiento a que requiera a la Junta fecha "definitiva" para la Línea 1

La Asociación de Comerciantes del Centro de Sevilla registrará en la Junta Municipal del Distrito Casco Antiguo, como miembro de ésta, una moción para el próximo Pleno de febrero en la que se insta al Ayuntamiento para que requiera a la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, su órgano Ferrocarriles Andaluces y la sociedad Metro de Sevilla a concretar "con carácter inmediato y definitivo" la fecha de inauguración de la Línea 1 del metro y la estación Puerta de Jerez.

Según indicó a Europa Press el presidente de los comerciantes del centro y representante del gremio en la Junta Municipal de Distrito, Enrique Arias, el metro es una "infraestructura vital" si se pretenden "mantener los miles de puestos de trabajo que dependen de la actividad comercial y turística de esta zona de la ciudad", por lo que también se pedirá un cronograma de actuaciones de las líneas 2, 3 y 4.

"Máxime --añadió-- cuando el Ayuntamiento está avanzando en una supuesta política de peatonalización que hace casi obligada esta infraestructura para garantizar el acceso de clientes, turistas y vecinos".

La moción --que fue presentada por urgencia en el pasado Pleno pero no puedo debatirse por la abstención de PSOE e IU-- hace un recorrido por la historia oficial del metro de Sevilla; la propuesta rechazada recuerda cómo ésta arranca con el Plan Decenal de Actuación Municipal que aprueba el Pleno municipal en el año 1968; no sería hasta 1975 cuando se publica en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la llamada 'Ley del metro de Sevilla', mientras que en 1978 se adjudican las obras del primer tramo de la Línea 1.

"No es hasta 1999 cuando se cree llegado el momento político y técnico con mejores perspectivas en la tecnología de suelos y un efectivo crecimiento poblacional y urbano, por lo que se reactiva el proyecto, creándose la sociedad del Metro de Sevilla, que establece un nuevo proyecto de metro con cuatro líneas mayoritariamente subterráneas, siendo dos de ellas paralelas y sin interconexión, una transversal y otra circular", señala el texto de la propuesta.

Tras un comienzo de obras el 23 de septiembre de 2003, con un plazo de ejecución inicial que debería haber finalizado el 24 de junio de 2006 --incumplido--, los comerciantes del centro aseguran que la Junta se "sintió liberada" de dar nueva fecha de inauguración hasta que la consejera de Obras Públicas y Transportes, Concepción Gutiérrez, estableció como nueva fecha la del 30 de septiembre de 2008.

El "mal discurrir" de la obra obligó de nuevo al "incumplimiento" del plazo y la necesidad de dar otra fecha que se estableció en el pasado 20 de diciembre de 2008 para la inauguración de la línea, "fecha que tampoco llegó a cumplirse", según critican los comerciantes.

Frente a la reiterada causa de reafirmar la seguridad de los trabajos, la Asociación de Comerciantes del Centro de la ciudad recordaron incidencias como la aparición de socavones en Los Remedios y el entorno de Puerta de Jerez y el edificio Cristina, la caída de un viaducto en la vía SE-30 en agosto de 2006 o el descarrilamiento del vehículo durante una reciente fase de pruebas.